泰康人寿新疆分公司2025年“5·15”投资者保护宣传日活动全面落地

新华社“雪龙2”号5月24日电(rìdiàn)　特写：港口来了中国船 22日，华裔泰国(tàiguó)公民何贤德特地起了个大早(dàzǎo)，驱车40多公里，满怀期待地来到泰国梭桃邑港朱克沙美码头。 老何今年72岁，祖籍广东省潮州市，是移民泰国的“侨二代”。自从前几天在(zài)新闻里看到(kàndào)中国极地科考(kēkǎo)破冰船“雪龙2”号在历经6个多月的南极考察后即将首次访泰举办开放日，他就心心念念(xīnxīnniànniàn)着一定要来看看。 先进的(de)科考设备、齐全的生活保障、舒适的居住环境……船上的一切让老何觉得新奇又兴奋。从月池间到实验室、报告厅，老何左看看、右拍拍，按(àn)快门的手就没(méi)停过，只觉得参观时间太(tài)短，眼睛看不过来。路过登船大厅，他还兴致勃勃地掏出手机，用一口(yīkǒu)流利的潮汕话和儿子打起视频：“这就是中国的科考船，太厉害了！” 耐心等落在参观队伍最后的老何拍(pāi)完照，泰国志愿者陈梦云举起引导旗，带着大家(dàjiā)前往下个点位继续参观。 2025年5月21日，泰国民众登上(dēngshàng)“雪龙(xuělóng)2”号参观并合影留念。新华社记者 黄韬铭 摄 “这里是‘雪龙2’号的驾驶台，配有各种先进的雷达装置，船(chuán)航行时(shí)大部分操作都(dōu)在这里完成。”边引导边讲解，陈梦云熟练自然，丝毫没有首次登船的生涩。 作为泰国东方大学中文(zhōngwén)专业的(de)大四学生，陈梦云同样对此次开放日期待已久。“接到做志愿者的任务(rènwù)后我们同学都非常兴奋，很早就开始准备资料、反复练习，了解‘雪龙(xuělóng)2’号和中国极地科考的相关情况。”她说，“但真到上船前，还是感到紧张。幸好有中国队员的专业培训、耐心解答，我们才能(cáinéng)快速熟悉情况。” “这里伙食太好了，两个月我足足胖了5斤！”驾驶台另一侧，泰国朱拉隆功大学教授达鲁玛斯正和参观民众交流，人群中不时传来欢快笑声。作为中国第41次南极考察罗斯海(luósīhǎi)联合航次(hángcì)的队员，他在(zài)“雪龙2”号(hào)上(shàng)待了两个月。回到泰国后，他主动请缨当起讲解员，和大家分享亲历者的感受。 “搭乘(dāchéng)这艘船，我们甚至能在天气和海况都极为恶劣的秋天(qiūtiān)前往南极科考。”达鲁(dálǔ)玛斯说，“我们希望获取的样本、想做的研究，大部分都能实现。这是我最难忘的一段经历。” 自2016年中泰(zhōngtài)签署《极地科研合作谅解(liàngjiě)备忘录》以来，已有15名像达鲁玛斯这样的泰国(tàiguó)科研人员参与中国南极科考。在中国南极长城站(zhōngguónánjíchángchéngzhàn)，还建设有“中泰诗琳通公主南极联合实验室”，在极地生物生态、海洋化学、大气和天文学等领域开展合作研究。 2025年5月21日，“雪龙2”号工作人员向泰国民众介绍(jièshào)科考船驾驶设备。新华社记者 黄韬铭(míng) 摄 一天时间过得(guòdé)很快(hěnkuài)，开放日很快进入尾声。梯口(tīkǒu)处，带完最后一批参观民众的陈梦云意犹未尽：“以后如果有机会，我们还想再来一次。” 艉(wěi)甲板，老何兴奋地和队员们挨个合影，握着的(de)手久久不愿松开：“感谢你们举办开放日，让(ràng)我们了解中国有这么先进的极地科考船，极地事业做得这么好。欢迎你们随时再来泰国啊！” 驾驶台，泰国中学生许翊明对各种科考设备充满好奇，东问问、西看看，直到(zhídào)最后才依依不舍地离去。临走前，她打开手机翻译(fānyì)软件，对照着在留言本上(shàng)一笔一划地写下两行(liǎngxíng)中文：“谢谢中国”“欢迎雪龙2”。 中(zhōng)泰极地交流的新篇章，正徐徐展开。